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Train : lignes en bout de vie ! - Six morts, soixante-deux blessés : c’est le terrible bilan du déraillement du train Paris-Limoges qui a eu lieu vendredi à Brétigny-sur-Orge, dans l’Essonne. Un accident qui soulève de nombreuses interrogations, et remet la question de la sécurité ferroviaire sur le devant de la scène. - Il était 17 h 14, vendredi 12 juillet 2013, lorsque le train Intercités 3657 au départ de Paris Austerlitz et à destination de Limoges a déraillé en gare de Brétigny-sur-Orge, sur le tracé de la ligne C du RER, à la vitesse de 137 km/h. Six personnes – quatre hommes et deux femmes, âgés de 19 à 82 ans – sont décédées et soixante-deux autres ont été blessées dans l’accident, selon le dernier bilan dressé par la préfecture de l’Essonne. Il faut remonter vingt-et-un ans en arrière, et la collision de Melun qui avait fait seize morts en 1991, pour trouver une catastrophe ferroviaire d’une telle ampleur en France. Pour faire toute la lumière su">
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Train : lignes en bout de vie ! - Six morts, soixante-deux blessés : c’est le terrible bilan du déraillement du train Paris-Limoges qui a eu lieu vendredi à Brétigny-sur-Orge, dans l’Essonne. Un accident qui soulève de nombreuses interrogations, et remet la question de la sécurité ferroviaire sur le devant de la scène. - Il était 17 h 14, vendredi 12 juillet 2013, lorsque le train Intercités 3657 au départ de Paris Austerlitz et à destination de Limoges a déraillé en gare de Brétigny-sur-Orge, sur le tracé de la ligne C du RER, à la vitesse de 137 km/h. Six personnes – quatre hommes et deux femmes, âgés de 19 à 82 ans – sont décédées et soixante-deux autres ont été blessées dans l’accident, selon le dernier bilan dressé par la préfecture de l’Essonne. Il faut remonter vingt-et-un ans en arrière, et la collision de Melun qui avait fait seize morts en 1991, pour trouver une catastrophe ferroviaire d’une telle ampleur en France. Pour faire toute la lumière sur le ...
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